「NSRのカスタム」の記事一覧

私のNSR250Rには 強化クラッチスプリングが 組み込まれているので クラッチ操作が少々重くなっています。 DRCウルトラライトクラッチキット を取り付けて だいぶ軽くはなったのですが やはり現行の スリッパークラッチ […]

続きを読む

ドッグファイトレーシングの 公式ホームページでは 街乗りならメインジェットは ノーマルで大丈夫とされていますが 私のNSR250Rは ターボフィルターを 組み合わせていることもあってか ノーマルの＃140では 実際走って […]

続きを読む

現物確認してないけど 絶対に劣化している。 いつかは交換しなきゃいけない。 と思いつつも先送りになっていた NSR250Rの重要部品 『エンジンストッパーリンク』を ついに交換しました。   エンジンストッパー […]

続きを読む

クラッチリフターを リフレッシュしても あまりクラッチ操作は 軽くなりませんでした。 どうやらNSRに異常はなく 最新のバイクが スリッパークラッチなどで クラッチが軽いだけの様です。   クラッチを軽くするに […]

続きを読む

スロットルセンサーの修理で RCバルブもちゃんと 作動するようになり、 ジェットニードル、 ジェットホルダーも 新品になったので キャブセッティングを やり直そうと思います。 そこで気になったのが プラグです。 &nbs […]

続きを読む

スーパーカブC125に取り付けた ドライブレコーダー デイトナ Mio MiVue M760Dが すごく良かったので 同じシリーズの デイトナ Mio MiVue M777D をNSR250に取り付けてみました。 &nb […]

続きを読む

フロントフォークを オーバーホール済SP用に変更した際 T2Racingの0.75kgスプリングが 組込まれていました。 NSR250Rの ノーマルフォークスプリングの バネレートはマルチレートになっており シングルレー […]

続きを読む

遮熱板でも解決しなかった スピードメーターセンサー 故障案件。 さらに対策をしてみました。 今度こそ解決しました！   【関連記事】NSR250R（MC28）スピードメーターセンサー交換・代替品   […]

続きを読む

暑くなってきて心配だったのですが やっぱり壊れました。 スピードメーターセンサー。 今のところ代替部品が手に入るとはいえ ひとつ1万円強の部品なので 毎年交換するのはつらいです。 夏の渋滞時に壊れることを考えると 原因は […]

続きを読む

これまでは 中古のメーカー不明チャンバー ドッカワカランチャンバーでしたが ドッグファイトレーシングの ステンレスチャンバーに変更しました。 ドッグファイトチャンバー開封 ついに購入しました。 ドッグファイトレーシングの […]

続きを読む

RS125シート取付の 成り行きで テール周りがLED化したので 中途半端はいけないと、 全体的にLED化したく なってしまいました。   NSR250RはヘッドライトLED化が難しい 実を言うとNSR250R […]

続きを読む

私のNSR250Rは ぱっと見、 きれいに見えるのですが 実はよく見るとボロいですｗ その中でも シートカウルは 購入当初から割れており 補修などもしてきましたが 早いうちにきれいにしたい パーツの１つでした。 そこでど […]

続きを読む

今回は伸びきっていた クラッチワイヤーと ついでにアクセルワイヤーを 交換してみました。   カラーを選べるクラッチ・アクセルワイヤー 純正のワイヤー類は メーカー欠品している様なので 社外品を使うことになりま […]

続きを読む

NSR250Rのサスペンションは いつかオーバーホールしないとな～ と考えながら オーバーホールのベースを ヤフオクを探すのが日課です。 そんなある日、 ついにフロントフォークを ゲットしました！ NSR250R SP用 […]

続きを読む

NSR250Rをはじめとして レーサーレプリカと呼ばれるバイクは どうもミラーが似合いません。 元々レーサーフォルムだから 保安部品が似合わないのでしょうね。 RC213V-Sみたいなミラーにしたいな レーサーレプリカに […]

続きを読む